الزامات باتری های برق برای وسایل نقلیه انرژی جدید چیست؟

1) انرژی ویژه بالا (که مربوط به مسافتی است که با یک بار شارژ می توان طی کرد).ظرفیت باتری قدرت محدود است و پیشرفتی حاصل نشده است.محدوده رانندگی خودروهای الکتریکی در حال حاضر پس از یک بار شارژ در بازار معمولاً 100 کیلومتر تا 300 کیلومتر است و این مستلزم حفظ سرعت رانندگی مناسب و سیستم تنظیم باتری خوب است.با این حال، اکثریت قریب به اتفاق خودروهای الکتریکی در طول رانندگی عادی به طور معمول کار نمی کنند.برد رانندگی در شرایط محیطی تنها 50 کیلومتر تا 100 کیلومتر است.
2) قدرت بالا (شامل ویژگی های شتاب و توانایی بالا رفتن از وسایل نقلیه الکتریکی است).
3) عمر چرخه طولانی (شامل هزینه های جریان است).در حال حاضر، عمر چرخه بسته های باتری قدرت در کاربردهای عملی کوتاه است.تعداد دفعات شارژ و دشارژ باتری های برق معمولی تنها 300 تا 400 بار است.حتی تعداد دفعات شارژ و دشارژ باتری های برق با عملکرد خوب تنها 700 تا 900 بار است.محاسبه شده بر اساس 200 بار شارژ و دشارژ در سال.عمر باتری برق تا 4 سال است که در مقایسه با عمر یک وسیله نقلیه سوختی بسیار کوتاه است.
4) راندمان شارژ و دشارژ بالا (شامل صرفه جویی در انرژی و هزینه ها می شود).
5) منبع مواد اولیه فراوان و هزینه کم (شامل هزینه های سرمایه ای ساخت و ساز و غیره می شود).در حال حاضر، قیمت باتری های برقی خودروهای برقی حدود 100 دلار آمریکا در هر کیلووات ساعت است و برخی از آنها حتی به 350 دلار در هر کیلووات ساعت نیز می رسد.هزینه آن برای کاربران بسیار زیاد است.
6) ایمنی (به قابل اعتماد بودن و راحت بودن آن در حین استفاده مربوط می شود).ایمنی باتری های برق را نمی توان تضمین کرد.صنعتی شدن باتری های لیتیومی با ظرفیت کوچک و متوسط ​​بسیار موفقیت آمیز بوده است، اما مسائل ایمنی باتری های لیتیومی با ظرفیت بالا و توان بالا به طور موثر حل نشده است.هرچه ظرفیت باتری قدرت بیشتر باشد، در صورت خارج شدن از کنترل، آسیب بیشتری به همراه خواهد داشت.با توجه به ایمنی باتری های برق، لازم است تحقیقاتی در مورد طرح ایمنی کلی سیستم باتری قدرت بر اساس ایمنی الکتریکی، ایمنی مکانیکی و ایمنی حرارتی انجام شود و تشخیص و پیش بینی خطا، پایش ایمنی حرارتی و اولیه انجام شود. هشدار و فن آوری های کلیدی پیشگیری و کنترل برای سیستم باتری قدرت.