کاربرد و توسعه آلومینیوم برای وسایل نقلیه انرژی جدید – سینی آلومینیومی باتری

آلیاژهای آلومینیوم به طور گسترده در وسایل نقلیه با انرژی جدید استفاده می شود.آلیاژهای آلومینیوم را می توان در قطعات و اجزای ساختاری مانند بدنه، موتور، چرخ و غیره استفاده کرد. با توجه به نیازهای صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست و پیشرفت تکنولوژی آلیاژ آلومینیوم، میزان آلیاژهای آلومینیوم مورد استفاده در خودروها سالانه در حال افزایش است. سالطبق داده های مربوطه، میانگین استفاده از آلومینیوم در خودروهای اروپایی از سال 1990 سه برابر شده و از 50 کیلوگرم به 151 کیلوگرم فعلی رسیده است و در سال 2025 به 196 کیلوگرم افزایش خواهد یافت.

متفاوت از خودروهای سنتی، وسایل نقلیه با انرژی جدید از باتری به عنوان نیرو برای راندن خودرو استفاده می کنند.سینی باتری سلول باتری است و ماژول روی پوسته فلزی به گونه ای ثابت می شود که برای مدیریت حرارتی بسیار مناسب است و نقش کلیدی در محافظت از عملکرد عادی و ایمن باتری ایفا می کند.وزن نیز به طور مستقیم بر توزیع بار خودرو و استقامت وسایل نقلیه الکتریکی تأثیر می گذارد.
آلیاژهای آلومینیوم برای خودروها عمدتاً شامل سری 5××× (سری Al-Mg)، سری 6××× (سری Al-Mg-Si) و غیره است. قابل درک است که سینی های آلومینیومی باتری عمدتاً از 3××× و 6× استفاده می کنند. آلیاژهای آلومینیوم سری ××.
چندین نوع ساختاری متداول از سینی های آلومینیومی باتری
برای سینی های آلومینیومی باتری، به دلیل وزن سبک و نقطه ذوب پایین، به طور کلی چندین شکل وجود دارد: سینی های آلومینیومی دایکاست، قاب های آلیاژی آلومینیومی اکسترود شده، سینی های جوشکاری و جوشکاری ورق آلومینیوم (پوسته)، و پوشش های فوقانی قالب گیری شده.
1. سینی آلومینیومی دایکاست
ویژگی های ساختاری بیشتری با ریخته گری یکباره شکل می گیرد که سوختگی مواد و مشکلات استحکام ناشی از جوشکاری ساختار پالت را کاهش می دهد و ویژگی های مقاومت کلی بهتر است.ساختار پالت و ویژگی های ساختار قاب مشخص نیست، اما استحکام کلی می تواند الزامات نگهداری باتری را برآورده کند.
2. ساختار قاب خیاطی جوش داده شده آلومینیوم اکسترود شده.
این ساختار بیشتر رایج است.همچنین ساختار انعطاف پذیرتری دارد.از طریق جوشکاری و فرآوری صفحات آلومینیومی مختلف می توان نیازهای انرژی در اندازه های مختلف را برآورده کرد.در عین حال، طراحی به راحتی قابل تغییر است و مواد استفاده شده به راحتی قابل تنظیم هستند.
3. ساختار قاب شکل ساختاری پالت است.
ساختار قاب برای سبک سازی و اطمینان از استحکام سازه های مختلف مناسب تر است.
شکل ساختاری سینی آلومینیومی باتری نیز از فرم طراحی ساختار قاب پیروی می کند: قاب بیرونی عمدتاً عملکرد باربری کل سیستم باتری را تکمیل می کند.قاب داخلی عمدتاً عملکرد باربری ماژول ها، صفحات خنک کننده آب و سایر ماژول های فرعی را تکمیل می کند.سطح محافظ میانی قاب‌های داخلی و خارجی عمدتاً شن، ضد آب، عایق حرارتی و غیره را تکمیل می‌کند تا بسته باتری را از دنیای خارج جدا و محافظت کند.
آلومینیوم به عنوان یک ماده مهم برای وسایل نقلیه انرژی جدید، باید مبتنی بر بازار جهانی باشد و به توسعه پایدار آن در بلندمدت توجه کند.با افزایش سهم بازار خودروهای انرژی جدید، آلومینیوم مورد استفاده در خودروهای انرژی جدید تا 5 سال آینده 49 درصد رشد خواهد کرد.